Frein Droit HOPE Tech4 X2 - 2 pistons - Noir

Les freins HOPE Tech 4 X2 s’appuie sur plus de 25 ans d’expérience dans la conception et la fabrication de systèmes de freins hydrauliques. Le Tech 4 utilise de nouveaux joints internes pour réduire les frottements, et le pivot tourne sur des roulements à rouleaux, ce qui permet de réduire la tension du ressort. La tension de ressort plus faible offre à son tour une action de levier plus légère, réduisant la fatigue du cycliste tout en conservant notre légendaire sensation et modulation. Combinez cela avec un étrier X2 Postmount ou Flatmount mis à jour pour obtenir un frein léger et réglable.

Le Maître-Cylindre Tech 4 offre 30% de puissance supplémentaire par-rapport au modèle Tech 3.Maître-Cylindre et étrier usinés dans un bloc d’aluminium 2014 T6. Piston de Maître-Cylindre à friction réduite.Pivot du levier de frein monté sur 2 roulements annulaires. Bride de serrage à charnière pour faciliter l’installation. Molettes de réglage de l’attaque (point de contact) et de la garde du levier. Étrier X2 au standard Post-Mount, entraxe de 74.2mm.

Attention : FONCTIONNE UNIQUEMENT AU DOT 4.0 ou 5.1

Caractéristiques principales Tech4 X2

• Puissance accrue par rapport au Tech 3.
• La forme du levier a été mise à jour pour offrir une forme plus ergonomique, orientée pour fournir le meilleur avantage mécanique lors du freinage.
• Collier articulé réduisant le poids et améliorant l'ergonomie.
• Réglage du point de contact et de la portée sans outils.
• Conception hybride du piston.
• Étrier rigide usiné CNC d'une seule pièce.
• Compatible avec un plus large éventail d'options de dérailleurs actuels.
• Frein complet disponible en noir ou argent avec des options de couleurs accentuées : noir, argent, violet, rouge, bleu ou orange.
• Choisissez soit une durite standard, soit une durite tressée (la durite tressée est en option et entraîne un coût supplémentaire).
• Augmentation de 30 % de la pression par rapport au frein Tech 3.
• Zone du réservoir agrandie pour réduire la hauteur totale.
• L'intégration des dérailleurs a été améliorée et offre désormais un ajustement angulaire de 30°, ainsi qu'un emballage plus propre et une compatibilité avec les derniers dérailleurs.
• Un ajustement latéral des deux côtés du maître-cylindre est également possible pour offrir un large éventail de positions de levier.
• Pistons de style hybride qui permettent un mouvement plus fluide et nécessitent moins d'entretien, avec un insert phénolique pour gérer le transfert de chaleur lors d'une utilisation extrême.
• Le Tech 4 conserve le réglage du point de contact et de la portée sans outils, comme sur le Tech 3.
• Tous les freins Tech 4 sont fournis avec de nouvelles plaquettes à composé racing.
• Épaisseur maximale du disque pour l'étrier X2 : 2,3 mm.
• Disponible en noir, argent, bronze, rouge, bleu, orange et violet.

Options de montage de l'étrier Flatmount :

• Montage Z : Nécessaire pour installer l'étrier X2 FM sur le standard Flatmount avant et utiliser un disque de Ø160 mm – le standard Flatmount avant se trouve généralement sur les fourches route/gravel/CX.
• Montage Y : Nécessaire pour installer l'étrier X2 FM sur le standard Flatmount arrière avec un disque de Ø160 mm – le standard Flatmount arrière se trouve généralement à l'arrière de certains cadres route/gravel/CX, mais aussi dernièrement sur des cadres XC légers.
• L'étrier peut également être installé directement sur le standard Flatmount arrière avec un disque de Ø140 mm.

Pour plus d'informations, veuillez consulter nos guides dans la section manuels et schémas.

Note : L'étrier Flatmount X2 est conçu pour être utilisé uniquement avec les leviers Hope Tech 4, Tech 3, XCR Pro et Tech/Tech Evo.