Le Ritchey Montebello incarne bien plus qu’un simple cadre de route. Il est la réponse d’un designer visionnaire – Tom Ritchey – à un besoin profond : celui de créer un vélo pensé pour aller au-delà du long. Conçu pour les brevetistes, randonneurs, audacieux, ce cadre est le fruit de milliers de kilomètres parcourus chaque année par Tom lui-même, véritable laboratoire roulant d’innovation.
Inspiré des classiques de la route, mais avec une approche résolument tournée vers le confort longue distance, le Montebello reprend les codes du néo-rétro tout en intégrant des solutions techniques modernes : géométrie optimisée, acier Logic triple-butted, freins flat mount, axes traversants, compatibilité Di2 semi-wireless, et bien plus encore.
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Ritchey Montebello – Le vélo d’endurance réinventé
Plus qu’un cadre. Une philosophie du voyage à vélo.
Le Ritchey Montebello incarne bien plus qu’un simple cadre de route. Il est la réponse d’un designer visionnaire – Tom Ritchey – à un besoin profond : celui de créer un vélo pensé pour aller au-delà du long. Conçu pour les brevetistes, randonneurs, audacieux, ce cadre est le fruit de milliers de kilomètres parcourus chaque année par Tom lui-même, véritable laboratoire roulant d’innovation.
Inspiré des classiques de la route, mais avec une approche résolument tournée vers le confort longue distance, le Montebello reprend les codes du néo-rétro tout en intégrant des solutions techniques modernes : géométrie optimisée, acier Logic triple-butted, freins flat mount, axes traversants, compatibilité Di2 semi-wireless, et bien plus encore.
Un comportement stable, une géométrie pensée pour durer
Stack plus élevé pour une position plus confortable
Empattement rallongé et boîtier abaissé pour plus de stabilité
Dégagement pneus généreux jusqu’à 700x40c
Œillets intégrés pour porte-bagages, garde-boue et dynamo
Fourche WCS Carbon Brevet – L’endurance a trouvé sa couronne
Le kit comprend la fourche Ritchey WCS Carbon Brevet, conçue spécifiquement pour ce cadre :
Passage interne pour dynamo
Œillets low-rider ou porteur sur les fourreaux
Fixation sur couronne pour éclairage
Dégagement pneus : 700x40c sans garde-boue / 700x36c avec
Pivot droit 1-1/8" pour une précision douce et tolérante
Spécifications techniques
Cadre :
Acier Ritchey Logic triple butted – soudure TIG
Traitement anticorrosion par revêtement ED Coat
Douille 1-1/8” usinée et forgée
Boîtier BSA 68 mm
Espacement arrière : 142 mm – axe traversant 12 mm inclus
Compatibilité transmission : 1x / 2x (36–50T ou 46/30–53/39)
Passage de câbles externe + compatibilité Di2 semi-wireless
2 porte-bidons, œillets garde-boue et porte-bagages
Tige de selle Ø27,2 mm – collier intégré
Patte de dérailleur inox amovible
Jeu de direction Ritchey WCS inclus (IS42/28.6 - IS42/30)
Fourche WCS Carbon Brevet :
Carbone avec couronne intégrée
Pivot droit 1-1/8” – longueur 300 mm
Axe traversant 12 mm – espacement 100 mm
Rake : 48 mm – Axe-couronne : 388 mm
Œillets low-rider / porteur – fixation éclairage
Passage interne pour dynamo
Charge utile : 3 kg par côté
Compatibilité pneus :
Jusqu’à 700x40c sans garde-boue
Jusqu’à 700x36c avec garde-boue
Freinage :
Fixations flat mount avant et arrière
Disques 140 mm (160 mm max avec adaptateurs)
Tailles et poids :
Tailles : XS / S / M / L / XL / XXL
Poids cadre : 2000 g (taille M, sans axe)
Poids fourche : 415 g (pivot non coupé)
Coloris : Hot Sauce (rouge profond brillant)
Pourquoi choisir le Ritchey Montebello ?
Une géométrie pensée pour les longues distances
Un cadre en acier moderne, confortable et durable
Une esthétique néo-rétro raffinée
Une compatibilité complète : porte-bagages, dynamo, pneus larges, Di2…
Un vélo imaginé et testé par Tom Ritchey lui-même, avec plus de 15 000 miles par an