Jante avant IKON Alu Ultralite 406-28 - 32H

Jante avant IKON Alu Ultralite 406-28 - 32H

Name: Jante avant IKON Alu Ultralite 406-28 - 32H
Brand: Ikon
SKU: IKORIMS156
Price: 70 EUR
Availability: InStock

70,00 €

TTC

Fabriquées en Aluminium 6061 avec une finition anodisée, la Jante avant IKON Alu Ultralite 406-28 - 32H sont spécialement conçues pour la pratique du BMX Racing en compétition. Elles sont proposées avec 2 profils de jante aérodynamiques differents pour l'avant ou pour l'arrière suivant le type de freinage utilisé. De plus, elles disposent de perçage légèrement inclinées, pour un angle plus direct offrant un rayonnage plus rigide.

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Catégorie : Jantes Marque Ikon Référence IKORIMS156 EAN13 711484500725

Taille de roue	20 pouces
Couleurs	Noir
Nombre de rayons	32 H

Jante avant IKON Alu Ultralite 406-28 - 32H

Les jantes aluminium double paroi IKON UltraLite sont spécialement conçues pour le BMX Racing. Elles sont proposées avec 2 profils de jante aérodynamiques différents : l'un avec une surface de freinage usinée pour un usage arrière et un freinage V-brake, et l'autre sans surface de freinage pour un usage avant mais aussi arrière si vous disposez d'un freinage à disque. De plus elles disposent de trous de rayon légèrement inclinées, pour un angle de rayon / têtes plus direct qui aide à offrir un rayonnage plus solide. Le tout avec une finition brillante obtenue par une méthode de double polissage puis une belle anodisation en noir.

Système Tubeless Ready: les jantes IKON disposent d'un système Bead Lock, nécessaire pour que la jante soit Tubeless Ready. Avec l'installation des éléments supplémentaires nécessaires, vous pouvez préparer la jante pour une configuration Tubeless, ainsi que l'utilisation d'un pneu spécifique Tubeless. Avec une configuration Tubeless, vous pouvez alléger vos roues, économiser du poids en rotation, ainsi qu'avoir un scellant à l'intérieur de votre pneu Tubeless Ready pour aider à réparer automatiquement les petites crevaisons. Les éléments supplémentaires nécessaires pour passer à un système Tubeless comprennent une valve spéciale, un fond de jante d'étanchéité et un scellant liquide.