Le cadre Stroma de BROTHER CYCLE est en acier Reynolds 725. Il s'agit d'un vélo de route polyvalent, utilisable toute l'année et adapté aux conditions météorologiques et aux revêtements routiers toujours changeants.. Ce vélo est rapide, réactif et surtout agréable à piloter. Il a été conçu pour accueillir des pneus de route de grand volume, ce qui signifie que vous n'aurez pas besoin d'un vélo différent pour chaque saison.
Le Stroma présente un tube traité thermiquement et réputé pour sa résistance et ses propriétés d'économie de poids, un matériau idéal pour les défis posés par le cyclisme sur route tout au long de l'année. Le cadre et la fourche sont équipés d'œillets pour des garde-boue complets et d'un espace pour des pneus jusqu'à 35 mm ou 30 mm avec des garde-boue.
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DESCRIPTION du STROMA MIDNIGHT FADE de Brother Cycles
Le cadre Stroma de BROTHER CYCLE est en acier Reynolds 725. Il s'agit d'un vélo de route polyvalent, utilisable toute l'année et adapté aux conditions météorologiques et aux revêtements routiers toujours changeants.. Ce vélo est rapide, réactif et surtout agréable à piloter. Il a été conçu pour accueillir des pneus de route de grand volume, ce qui signifie que vous n'aurez pas besoin d'un vélo différent pour chaque saison.
Le Stroma présente un tube traité thermiquement et réputé pour sa résistance et ses propriétés d'économie de poids, un matériau idéal pour les défis posés par le cyclisme sur route tout au long de l'année. Nous l'avons associé à la fourche Brother full carbon road à l'avant, ce qui vous donne un avant léger et réactif avec un transfert de puissance optimal. Le cadre et la fourche sont équipés d'œillets pour des garde-boue complets et d'un espace pour des pneus jusqu'à 35 mm ou 30 mm avec des garde-boue.
Les autres caractéristiques comprennent des pattes à axe traversant à montage plat, des inserts de pattes remplaçables, deux porte-bidons et des supports de porte-bagages arrière, ainsi qu'un routage Di2.
Caractéristiques techniques STROMA Brother Cycles
Tubes du cadre : Triangle principal en chromoly Reynolds 725 traité thermiquement et doublement bombé, revêtu d'ED. Triangle arrière Reynolds 520/500 formé sur mesure.
Compatibilité avec les freins : montage à plat, taille de rotor maximale de 160 mm.
Pattes arrière : 12x142mm TA (inclus)
Diamètre de la tige de selle : 27,2 mm
Diamètre du collier de selle : 30 mm (inclus)
eu de direction : 44mm, ZS44/28.6 supérieur, EC44/40 inférieur (non inclus)
Diamètre du collier de serrage du dérailleur avant : 28,6mm
Boîtier de pédalier : boîtier de pédalier de 68 mm, filetage ISO
Dégagement maximum des pneus : jusqu'à 700c x 35mm (30mm avec les garde-boue)
Fourche : 1.5″ - 1.1/8″ pivot conique fourche à disque en carbone monocoque, supports de garde-boue. 12x100mm TA (inclus)
2 jeux de supports de porte-bouteilles sur toutes les tailles
Supports pour porte-bagages arrière et garde-boue
Orifices pour câbles Di2
Jeu de plateaux : jusqu'à 53-39t double, 50t simple