Etrier de freins avant Cantilever DIA COMPE DC980 poli
Prix:
59,99 €
TTC
Avec le modèle DC980, la marque japonaise DIA-COMPE perpétue son savoir-faire légendaire en matière de freinage. Ces étriers cantilever incarnent l’équilibre parfait entre esthétique vintage, fiabilité mécanique et accessibilité. Pensés pour les cyclistes qui veulent allier performance et style, ils s’imposent naturellement comme une alternative de choix face aux modèles haut de gamme comme les Paul Component Neo-Retro — à un tarif bien plus doux.
Que tu montes un Surly Cross Check, un Black Mountain Monstercross, un Crust Wombat, un Brother Mr Wooden ou un THE ALLDAY, les DC980 s’intègrent parfaitement dans une configuration typée old school, avec ce look racé et sobre qu’on attend sur ce genre de builds. Leur design compact et leur puissance progressive en font aussi une option redoutable pour les pratiques cyclo-cross, où la précision du freinage et la robustesse sont essentielles.
Montage commuter urbain, randonneuse légère, gravel vintage ou machine de CX old school – les DC980 s’adaptent à tout avec style. Un classique incontournable pour ceux qui veulent du frein efficace avec du cachet.
- Matériau : Aluminium forgé
- Coloris : Argent - Noir anodisé
- Poids: 140 g
Disponible *
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Étriers de frein Dia-Compe DC980 – Pour Cyclo-Cross et Randonneuses au style intemporel
Les étriers de frein DIA-COMPE DC980 sont spécialement conçus pour équiper des vélos de type cyclo-cross ou randonneuse. Ils se montent exclusivement sur des tasseaux brasés sur le cadre et la fourche, à la manière des anciens freins MAFAC Criterium. Un clin d'œil assumé aux montages vintage, tout en offrant des performances modernes.

Forgés en aluminium, ces étriers sont à la fois robustes et relativement légers. Ils assurent une excellente puissance de freinage, avec un dosage précis grâce au système de tirage central typique des freins cantilever. Que ce soit pour des sorties engagées en cyclo-cross ou pour de longues randonnées, le freinage reste fiable et efficace en toutes conditions.
La tension des ressorts est réglable, permettant d’ajuster parfaitement l’écartement des bras au plus près des jantes, pour maximiser le bras de levier et affiner le comportement du freinage selon vos préférences ou votre montage.
Livrés prêts à l’emploi, les DC980 incluent leurs patins de frein ainsi que leur câble de tirage. Une solution plug & play idéale pour restaurer un vélo vintage ou upgrader une machine à tasseaux avec un freinage plus moderne et performant.
Disponibles à l’unité (avant ou arrière) ou en paire, et proposés en finition argent ou noire, ces étriers apporteront une touche de chic discret et de raffinement mécanique à n’importe quel vélo classique. Une belle manière de combiner l’esthétique du passé avec les exigences techniques d’aujourd’hui.
#SaveTheRimBrake – Parce que le freinage sur jante a encore de beaux jours devant lui.
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