Pneu CONTINENTAL Grand prix 5000 S TR - 700X32C (32-622) - Noir

Le Continental Grand Prix 5000 S TR est un pneu de route haut de gamme conçu pour les cyclistes exigeants, recherchant performance, durabilité et confort sur tous types de routes. Sa conception tubeless ready (TR) en fait un choix idéal pour ceux qui souhaitent rouler en configuration sans chambre à air, permettant un meilleur rendement et une résistance accrue aux crevaisons.

Caractéristiques principales :

• Dimensions : 700x32C (32-622)
• Type : Tubeless Ready (TR)
• Utilisation : Route, cyclosport, compétitions
• Couleur : Noir
• Technologie BlackChili : Améliore la résistance au roulement tout en offrant une excellente adhérence, même sur routes humides.
• Protection Lazer Grip : Conception micro-sculptée sur les épaules pour une adhérence maximale dans les virages.
• Construction Active Comfort : Absorbe les vibrations pour un confort de roulage supérieur.
• Protection anti-crevaison Vectran™ Breaker : Gaine en fibre synthétique ultra-résistante intégrée sous la bande de roulement pour limiter les risques de crevaison.
• Compatibilité : Jante tubeless et traditionnelle (avec chambre à air)
• Pression recommandée : 5 à 7 bars (selon la configuration)
• Poids : Environ 290 g

Les plus du modèle S TR :

• Amélioration de la résistance au roulement par rapport à la version précédente.
• Compatibilité tubeless simplifiée grâce à une conception spécifique.
• Parfait pour les sorties longues, les compétitions et les trajets quotidiens.

Les avantages de rouler avec des pneus de section 32C

• Confort de roulage amélioré : Les pneus en 32C offrent une meilleure absorption des chocs et des vibrations par rapport aux sections plus fines (comme 25C ou 28C). Cela se traduit par un confort accru, particulièrement sur les routes abîmées ou les pavés.
• Adhérence et stabilité : Avec une section plus large, la surface de contact avec la route est plus importante, ce qui améliore l'adhérence, notamment dans les virages ou sur sol mouillé.
• Polyvalence des terrains : Les pneus en 32C sont parfaits pour les sorties sur route, mais aussi pour les chemins de gravier léger ou les routes en mauvais état.
• Moins de risque de crevaison : La plus grande section permet de rouler à des pressions plus basses sans risque de pincement. Cela diminue également les risques de crevaison par impact.
• Meilleur rendement en tubeless : En configuration tubeless, un pneu de 32C offre une faible résistance au roulement tout en maintenant un excellent confort.
• Idéal pour les longues distances : Pour les sorties d'endurance ou les courses d'ultra-distance, les pneus en 32C réduisent la fatigue grâce à un meilleur amortissement des irrégularités de la route.
• Sécurité accrue : La largeur supplémentaire procure une stabilité améliorée lors des freinages brusques ou en descente rapide.
• Polyvalence saisonnière : En hiver ou sur routes mouillées, la largeur de 32C permet de mieux gérer les conditions glissantes, notamment avec une gomme performante comme la technologie BlackChili de Continental.

Tubeless Ready

La construction de notre carcasse est robuste et résiste aux chocs et à la pénétration de corps étrangers. Le résultat : une polyvalence, un poids réduit et un design attrayant. En outre, les pneus fabriqués à l'aide de cette technologie peuvent également être utilisés en Tubeless ou avec une chambre à air.
Nous recommandons l'utilisation de notre RevoSealant.

BlackChili

Tout dépend de la façon dont vous le mélangez

Les propriétés de roulement du mélange de caoutchouc d'un pneu sont principalement déterminées par trois facteurs interdépendants : le frottement [adhérence], la résistance au roulement et le kilométrage [longévité]. Le dilemme : si vous améliorez l'un de ces facteurs, cela peut avoir un effet négatif sur au moins l'un des autres. Un pneu avec une adhérence maximale s'use plus rapidement et roule plus lentement. Si vous faites alors en sorte qu'un pneu roule plus vite et plus longtemps, l'adhérence, à son tour, est réduite.

Avec notre composé Black Chili, un composé pour bande de roulement qui repose toujours sur les dernières connaissances en matière de polymères et de recherche sur les matières premières, nous avons fourni à l'industrie du vélo une solution durable. En fonction de l'application d'un pneu, nous adaptons la formulation du composé à la discipline spécifique - pour le vélo de route ou de montagne, le contre-la-montre ou la descente.

Comment cela fonctionne-t-il ? Pour le Black Chili, nous raffinons des caoutchoucs synthétiques spéciaux avec du caoutchouc naturel éprouvé pour obtenir des mélanges de bande de roulement haute performance. À ces mélanges, nous ajoutons ensuite des particules de suie, dont la forme et les propriétés de surface sont optimisées.

Active Comfort Technology

Une approche révolutionnaire: incorporée dans la carcasse du pneu, la technologie Active Comfort absorbe les vibrations et rend la route beaucoup plus confortable.

Lazer Grip

Lazer Grip, pour que vous ne fassiez qu'un avec la route. La structure de micro-profil en forme de labyrinthe s'étend sur l'épaulement du pneu et offre un comportement exceptionnel dans les virages.