Potence HOPE Gravity (Ø 31,8) 20mm - Orange

HOPE 20mm Gravity Stem : une nouvelle manière de penser le cockpit

La HOPE 20mm Gravity Stem Ø31,8 mm n’est pas simplement une nouvelle déclinaison plus courte de la célèbre potence Gravity de la marque britannique. C’est une pièce développée autour d’une véritable réflexion sur la position du pilote et l’évolution des géométries des VTT modernes.

Ces dernières années, les cadres de Trail, Enduro et DH se sont considérablement allongés. Les reachs ont augmenté, les angles de direction se sont couchés et les potences se sont progressivement raccourcies. HOPE pousse ici le concept beaucoup plus loin en proposant une longueur de seulement 20 mm.

Selon HOPE, cette potence a été développée à partir des retours de certains des pilotes les plus rapides en Coupe du Monde de Descente et d’Enduro. Le principe consiste à rapprocher la position des mains de l’axe de direction de la fourche. La marque cherche ainsi à obtenir une position plus redressée et à répartir davantage le poids du pilote vers le centre du vélo.

20 mm de longueur et 35 mm de stack

La caractéristique principale est évidemment son reach de 20 mm. Mais ce chiffre ne raconte qu’une partie de l’histoire.

HOPE associe cette longueur extrêmement réduite à un stack de 35 mm. Autrement dit, la potence permet à la fois de rapprocher le cintre et de le positionner plus haut. C’est cette combinaison qui rend la 20mm Gravity particulièrement intéressante sur les VTT modernes.

L’idée n’est donc pas forcément de rendre la direction artificiellement plus vive. Il s’agit surtout de modifier la position du pilote par rapport à l’axe de direction et aux deux roues. Pour un rider utilisant un cadre assez long, cette architecture peut permettre de conserver une géométrie moderne tout en retrouvant un cockpit plus compact.

BikeRadar souligne d’ailleurs que ce type de montage s’inscrit dans une tendance observée en compétition Gravity, certains pilotes expérimentant désormais des potences à reach extrêmement court, voire négatif.

Une potence pouvant également être expérimentée en reach négatif

Particularité intéressante : la 20mm Gravity Stem peut également être utilisée dans une configuration permettant de placer le cintre encore davantage derrière l’axe de direction. BikeRadar évoque ainsi la possibilité d’expérimenter une configuration proche d’un reach négatif de 20 mm.

C’est un montage très spécifique qui ne conviendra évidemment pas à tous les vélos ni à tous les pilotes. Mais cela montre bien la philosophie du produit : HOPE propose ici un véritable outil permettant de jouer sur la position du cockpit, plutôt qu’une simple potence classique raccourcie de quelques millimètres.

Une conception destinée au Gravity

La HOPE 20mm Gravity est avant tout destinée aux pratiques engagées : Enduro, Descente, Freeride et Trail agressif.

Le fait de rapprocher les mains de l’axe de direction peut être particulièrement intéressant dans les portions très raides, lorsque le pilote cherche à rester centré et mobile sur le vélo. Une position légèrement plus haute peut également faciliter le déplacement du corps vers l’arrière sans avoir la sensation d’être trop étiré au-dessus de la roue avant.

Sur un cadre moderne doté d’un reach important, elle peut aussi constituer une solution pour raccourcir fortement le cockpit sans devoir changer de taille de cadre ou utiliser un cintre avec un backsweep excessif.

Aluminium 2014 T6 usiné CNC

Sur la fabrication, HOPE reste fidèle à ses habitudes. La potence est usinée CNC dans la masse à partir d’un bloc d’aluminium 2014 T6.

C’est l’un des éléments qui font depuis longtemps la réputation de HOPE Technology. Les pièces sont pensées pour être fonctionnelles, réparables et durables, mais elles présentent également une qualité d’usinage qui les rend immédiatement reconnaissables.

La 20mm Gravity est fabriquée au Royaume-Uni dans l’usine HOPE de Barnoldswick.

Zone de serrage élargie à environ 62 mm

La géométrie extrêmement courte de cette potence impose des contraintes importantes au niveau du cintre. Pour conserver un ensemble suffisamment rigide et robuste, HOPE a donc augmenté la largeur de la zone de serrage de 5 mm.

La largeur totale atteint ainsi environ 62 mm. Cette surface de contact supérieure permet d’augmenter la rigidité et la résistance du cockpit, deux qualités particulièrement importantes sur un vélo de DH ou d’Enduro.

C’est également un point à prendre en compte lors du choix du cintre : il faut naturellement disposer d’une zone centrale suffisamment large pour recevoir le collier de la potence.

Compatible avec les cintres Ø31,8 mm

La version proposée ici est destinée aux cintres de diamètre 31,8 mm. HOPE commercialise également sa 20mm Gravity en Ø35 mm, mais les deux références sont bien distinctes.

Le 31,8 mm reste particulièrement intéressant pour les pilotes souhaitant conserver un peu plus de souplesse au niveau du cockpit, ou tout simplement continuer à utiliser leur cintre actuel.

Capot de jeu de direction intégré

Compte tenu de la géométrie extrêmement compacte de la potence, HOPE a intégré directement le capot supérieur du jeu de direction à la conception de la pièce. La vis de compression du jeu de direction est également fournie.

Ce système permet de conserver un montage extrêmement propre mais impose de vérifier précisément la hauteur disponible du pivot de fourche.

HOPE indique une insertion minimale de 31 mm et maximale de 33,5 mm. Il s’agit d’une donnée importante : avant de remplacer une potence traditionnelle par cette 20mm Gravity, il est préférable de vérifier la longueur de pivot disponible et la configuration du jeu de direction.

Environ 200 g en Ø31,8 mm

La version avec collier de cintre Ø31,8 mm pèse environ 200 g. La version Ø35 mm se situe autour de 206,5 g.

On est donc assez loin de la philosophie d’une potence de Cross-Country ultralégère. Et c’est parfaitement assumé : ce produit privilégie la rigidité, la résistance et la position du pilote plutôt que la chasse absolue aux grammes.

Le Orange HOPE : toujours aussi incontournable

HOPE propose cette nouvelle potence dans ses coloris anodisés traditionnels : noir, argent, Smoke, bleu, rouge, violet et bien sûr Orange.

Cette version Orange est probablement la plus emblématique de la marque. Elle fonctionne particulièrement bien dans un montage intégrant déjà des moyeux HOPE Pro 5, des freins HOPE, un jeu de direction, un boîtier de pédalier ou un collier de selle Orange.

Chez HOPE, la couleur ne ressemble jamais vraiment à un simple détail esthétique. Depuis l’époque des premiers montages DH, Dirt ou BMX particulièrement colorés, les composants anodisés de la marque font partie intégrante de son identité.

Et au Comptoir Bike Shop, avec notre culture BMX et notre goût pour les montages personnalisés, c’est évidemment quelque chose qui nous parle.

Pour quel vélo ?

La HOPE 20mm Gravity Stem trouvera naturellement sa place sur un VTT Enduro ou DH moderne, mais elle peut également être intéressante sur certains montages Trail particulièrement longs.

Elle s’adresse notamment aux pilotes qui :

• trouvent leur cockpit trop long même avec une potence de 35 mm ;
• souhaitent remonter légèrement leur position ;
• veulent rapprocher leurs mains de l’axe de direction ;
• cherchent à obtenir une position davantage centrée sur le vélo ;
• roulent sur des terrains raides et techniques ;
• veulent expérimenter les nouvelles tendances de positionnement issues du DH et de l’Enduro de haut niveau.

Il faut cependant garder en tête qu’une potence de 20 mm transforme sensiblement la position et le comportement d’un vélo. Ce n’est donc pas forcément une amélioration universelle : c’est avant tout un outil permettant d’adapter précisément le cockpit à la géométrie du cadre et aux préférences du pilote.

Caractéristiques techniques

• Marque : HOPE Technology
• Modèle : 20mm Gravity Stem
• Utilisation : Enduro / DH / Gravity / Freeride / Trail engagé
• Longueur : 20 mm
• Stack : 35 mm
• Diamètre de cintre : Ø31,8 mm
• Diamètre du pivot : 1"1/8 – 28,6 mm
• Insertion du pivot : minimum 31 mm / maximum 33,5 mm
• Largeur de serrage du cintre : environ 62 mm
• Matériau : aluminium 2014 T6
• Fabrication : usinage CNC dans la masse
• Poids indicatif : environ 200 g en Ø31,8 mm
• Capot de jeu de direction : intégré
• Vis de compression : incluse
• Couleur : Orange anodisé
• Fabrication : Royaume-Uni

L’avis du Comptoir Bike Shop

Cette HOPE Gravity est typiquement le genre de composant que l’on aime voir arriver sur le marché. Ce n’est pas une énième potence légèrement redessinée : HOPE propose ici une vraie modification de géométrie du cockpit.

Le concept de 20 mm associé à 35 mm de stack est particulièrement intéressant sur les VTT modernes dont les dimensions deviennent de plus en plus généreuses. Nous apprécions également le fait que HOPE n’ait pas sacrifié la rigidité pour obtenir cette forme très compacte : le collier plus large et l’usinage massif sont clairement pensés pour une utilisation Gravity sérieuse.

Et puis il y a le reste : fabrication britannique, usinage CNC, anodisation Orange et possibilité de coordonner l’ensemble du vélo avec les composants HOPE.

Une pièce technique, originale et parfaitement dans l’ADN du Comptoir Bike Shop : du matériel développé pour rouler fort, mais avec suffisamment de personnalité pour construire un vélo qui ne ressemble pas à celui du voisin.