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Roue avant Gravel DT SWISS G 1800 SPLINE 650B CL 25 12/100
179,90 €
Roue avant Gravel DT SWISS G 1800 SPLINE 650B CL 25 - 12/100
Conçue pour les passionnés de gravel et d’aventure hors des sentiers battus, la DT SWISS G 1800 SPLINE en 650B est une roue avant robuste, fiable et performante. Avec son format compact et son large profil interne, elle assure confort, traction et précision de pilotage sur terrains mixtes.
Caractéristiques techniques :
- Diamètre : 650B
- Largeur interne : 25 mm – idéal pour des pneus gravel de section généreuse
- Corps de moyeu : DT Swiss 370 avec technologie Ratchet LN
- Fixation disque : Center Lock
- Entraxe : 12 x 100 mm – axe traversant
- Jante tubeless ready – pour rouler plus léger et plus serein en tout-terrain
Pourquoi choisir la G 1800 SPLINE ?
- Excellente polyvalence gravel : roulante sur route, stable en chemins
- Format 650B = plus de confort et de contrôle sur terrains accidentés
- Fiabilité signée DT SWISS, marque de référence en matière de roues hautes performances
Que ce soit pour tes aventures bikepacking, tes sorties gravel engagées ou ton usage quotidien tout-chemin, cette roue avant DT SWISS G 1800 SPLINE 650B t’offre la solidité et l’efficacité dont tu as besoin. Prête à encaisser les kilomètres, elle t'accompagne partout sans broncher.
Sur Commande
| Diamètre de roue : Pneu / Roue | 27,5 pouces |
|---|---|
| Roue : axe | 12 mm Thru Axle |
| Pneus : Type | TUBELESS |
| Jante : largeur (mm) | 25 |
| Type de pratique | Gravel |
| Jante : largeur intérieur (mm) | 24 |
| Jante : hauteur (mm) | 25 |
| Disque : Type de montage | Center Lock |
| Roue : Entraxe | 100 mm |
| Roue : Type de montage | Avant |
Pourquoi choisir une roue 650B pour le gravel ?
La DT SWISS G 1800 SPLINE en 650B incarne tout ce que les pratiquants exigeants recherchent pour le gravel engagé : confort, motricité, robustesse et adaptabilité. Le choix du format 650B n’est pas un hasard : c’est une vraie réponse aux besoins du terrain.
Un format pensé pour l’aventure
Contrairement au 700C plus courant sur route, la roue 650B permet de monter des pneus plus larges, souvent entre 47 mm et 2.1", sans compromettre la géométrie du vélo. Résultat ? Un meilleur volume d’air pour encaisser les chocs, filtrer les vibrations et rouler avec une pression plus basse sans risquer la crevaison.
Confort et contrôle en toutes circonstances
Sur une piste en tôle ondulée, une portion technique en sous-bois ou un single en descente, la section plus généreuse des pneus 650B améliore sensiblement le grip et la stabilité. Tu gardes le contrôle, même chargé en mode bikepacking, et tu gagnes en confort sur les longues distances.
Maniabilité accrue
Avec un diamètre global plus petit qu’une roue 700C équipée d’un pneu étroit, la roue 650B rend le vélo plus réactif et agile. Tu passes plus facilement les virages serrés, les sections techniques, ou les franchissements imprévus sans sacrifier la vitesse sur les portions roulantes.
Un montage Tubeless prêt pour l’aventure
La DT SWISS G 1800 SPLINE 650B est Tubeless Ready, ce qui te permet de baisser encore la pression de tes pneus tout en limitant les risques de crevaison. Idéal pour partir léger, performant, et sans stress sur n’importe quel terrain.
En résumé :
- Plus de confort grâce au volume d’air supérieur
- Meilleure traction en tout-terrain
- Comportement plus joueur et maniable
- Optimisée pour les montages tubeless
- Parfaite pour les aventures gravel, le bikepacking, ou le vélotaf sur chemins mixtes
Adoptée par les pratiquants les plus exigeants, la roue 650B te permet de transformer ton gravel en véritable machine à explorer. Et avec la fiabilité légendaire de DT SWISS, tu peux t’élancer en toute confiance, que ce soit sur les sentiers de forêt ou les pistes du bout du monde.
650B vs 700C : quelle taille de roue pour ton gravel ?
| Critère | 650B | 700C |
|---|---|---|
| Confort | +++ (volume d’air plus important, meilleure filtration) | ++ (plus ferme, mais efficace sur terrain roulant) |
| Traction | +++ (meilleure accroche en tout-terrain) | ++ (moins adapté aux conditions meubles ou boueuses) |
| Maniabilité | +++ (plus agile, rayon de braquage réduit) | ++ (plus stable à haute vitesse) |
| Performance sur route | ++ (plus de résistance au roulement) | +++ (meilleur rendement sur asphalte) |
| Compatibilité pneus | Sections larges (47 mm à 2.1") | Sections plus étroites (32 à 45 mm) |
| Idéal pour | Bikepacking, tout-terrain, confort longue distance | Gravel rapide, mix route/chemin, compétitions |
En bref : choisis du 650B si tu veux du confort, de la polyvalence en terrain cassant, ou que tu roules chargé. Opte pour du 700C si tu recherches la performance et l’efficacité sur les longues portions roulantes.
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