Potence HOPE Gravity (Ø 31,8) 20mm - Purple

HOPE Gravity 20 mm : un cockpit radicalement plus court

Avec la Gravity 20 mm Ø31,8 mm, HOPE propose bien davantage qu’une version raccourcie d’une potence traditionnelle. La marque britannique a développé une architecture particulière destinée à accompagner l’évolution des géométries des VTT modernes et les nouvelles tendances observées en Gravity.

Les cadres de Trail, Enduro et DH sont devenus progressivement plus longs, avec des reachs généreux et des angles de direction de plus en plus ouverts. En parallèle, les potences se sont raccourcies. Les 50 mm ont progressivement laissé la place aux 40 puis aux 35 mm. Avec seulement 20 mm, HOPE pousse cette logique beaucoup plus loin.

L’objectif est de rapprocher la position des mains de l’axe de direction de la fourche, afin d’obtenir un cockpit plus compact et une position du pilote davantage centrée sur le vélo.

20 mm de longueur et 35 mm de stack

La caractéristique la plus spectaculaire est évidemment sa longueur de seulement 20 mm. Mais HOPE ne s’est pas contenté de raccourcir horizontalement la potence.

La Gravity 20 mm possède également un stack de 35 mm. Le cintre est donc rapproché de l’axe de direction tout en étant positionné relativement haut. Cette combinaison permet de modifier sensiblement la position du pilote sur le vélo.

Sur un cadre moderne relativement long, cela peut permettre de retrouver une position plus compacte sans changer de taille de cadre. Dans les portions raides et techniques, cette position peut également offrir davantage de liberté pour déplacer le corps au-dessus du vélo.

Une potence pensée pour le Gravity

La HOPE Gravity 20 mm est avant tout destinée aux pratiques engagées : Descente, Enduro, Freeride, Bike Park et Trail agressif.

Son intérêt est particulièrement évident sur les vélos disposant déjà d’un reach important. Un pilote qui trouve son cockpit encore trop long avec une potence traditionnelle de 35 mm dispose ici d’une solution permettant de raccourcir très fortement sa position.

Une longueur de 20 mm représente néanmoins une modification importante. Cette potence doit donc être considérée comme un véritable outil de réglage de la position et de la géométrie du cockpit, et non simplement comme une pièce destinée à remplacer systématiquement une potence de 35 ou 40 mm.

Aluminium 2014 T6 et usinage CNC

La fabrication est totalement fidèle à l’ADN de HOPE Technology. Le corps de la potence est usiné CNC dans la masse à partir d’aluminium 2014 T6.

Cette méthode permet à HOPE de travailler précisément les formes et les zones soumises aux contraintes tout en conservant cette finition mécanique immédiatement reconnaissable sur les composants de la marque.

La Gravity 20 mm est fabriquée au Royaume-Uni, dans l’usine HOPE de Barnoldswick.

Zone de serrage renforcée

La géométrie particulièrement courte de la potence impose des contraintes importantes au niveau du cintre. HOPE a donc augmenté la largeur de la zone de serrage de 5 mm afin d’améliorer la rigidité et la résistance de l’ensemble.

Ce choix est parfaitement cohérent avec la destination Gravity du produit. HOPE ne cherche pas ici à produire la potence la plus légère possible, mais un composant capable de supporter les contraintes d’une pratique engagée.

Compatible avec les cintres Ø31,8 mm

Cette référence est destinée aux cintres de diamètre Ø31,8 mm. Elle permet donc de profiter de cette géométrie particulièrement courte tout en conservant un cintre aluminium ou carbone au standard 31,8 mm.

Le diamètre du pivot est le standard 1"1/8, soit 28,6 mm.

Capot de jeu de direction intégré

Pour parvenir à une architecture aussi compacte, HOPE a directement intégré le capot supérieur du jeu de direction à la potence. La vis de compression est également fournie.

Cette conception donne un ensemble très propre mais nécessite de contrôler précisément la hauteur du pivot disponible. HOPE indique une insertion comprise entre 31 et 33,5 mm.

Cette mesure doit impérativement être prise en compte avant de couper un pivot ou de remplacer une potence traditionnelle par cette Gravity 20 mm.

Environ 200 g : la rigidité avant le poids

La version Ø31,8 mm affiche un poids d’environ 200 g. Nous sommes donc clairement dans une philosophie Gravity plutôt que XC.

Le poids est ici secondaire par rapport à la rigidité, à la résistance et au contrôle recherchés. C’est exactement ce que l’on attend d’une potence destinée à l’Enduro, au DH ou au Freeride.

Purple HOPE : une couleur devenue culte

Et maintenant parlons de ce qui fait également tout l’intérêt de cette version : le Purple HOPE.

Les anodisations font partie de l’identité de HOPE depuis des années et le violet occupe une place particulière dans l’univers de la marque. Plus original que le noir, moins immédiatement voyant que l’Orange ou le Rouge, le Purple permet de construire un vélo très personnel tout en conservant un montage relativement élégant.

La finition anodisée met particulièrement bien en valeur les formes et les traces d’usinage CNC de la Gravity. Selon la lumière, le violet peut apparaître plus sombre ou au contraire révéler davantage de profondeur, ce qui donne beaucoup de caractère à la pièce.

Et surtout, cette couleur ouvre énormément de possibilités pour un montage personnalisé. La potence peut être associée à des moyeux HOPE Pro 5 Purple, un jeu de direction HOPE, un boîtier de pédalier, des freins ou un collier de selle dans la même finition.

On peut partir sur un montage entièrement coordonné, mais nous aimons également l’idée de n’utiliser que quelques touches Purple sur un cadre noir, gris, argent, blanc ou même brut. Quelques pièces bien choisies suffisent souvent à donner beaucoup plus de personnalité au vélo qu’un montage où absolument tout est assorti.

L’avis du Comptoir sur le Purple

Le Purple, on valide clairement. Il y a quelque chose de très old-school MTB et BMX dans une belle pièce aluminium usinée puis anodisée violet. Cela rappelle une époque où les composants permettaient vraiment de personnaliser son vélo, bien avant que tous les cockpits deviennent noirs, intégrés et quasiment interchangeables visuellement.

Sur cette Gravity 20 mm, la couleur fonctionne particulièrement bien parce que la potence est suffisamment massive et travaillée pour mettre l’anodisation en valeur. Ce n’est pas juste une petite touche de couleur perdue au milieu du vélo : c’est une vraie pièce de montage.

Notre préférence ? Un cadre relativement sobre avec quelques composants HOPE Purple bien placés : potence, moyeux et éventuellement jeu de direction. On garde un vélo élégant, mais avec juste ce qu’il faut de caractère.

Pour quel vélo ?

• VTT Enduro moderne avec reach important ;
• Vélo de Descente / DH ;
• Freeride et Bike Park ;
• Trail engagé ;
• Pilote souhaitant raccourcir fortement son cockpit ;
• Pilote recherchant une position plus haute et compacte ;
• Montage personnalisé autour des composants HOPE Purple.

Caractéristiques techniques

• Marque : HOPE Technology
• Modèle : Gravity Stem 20 mm
• Utilisation : Enduro, DH, Gravity, Freeride, Trail engagé
• Longueur : 20 mm
• Stack : 35 mm
• Diamètre du cintre : Ø31,8 mm
• Diamètre du pivot : 1"1/8 (28,6 mm)
• Insertion du pivot : 31 à 33,5 mm
• Matériau : aluminium 2014 T6
• Fabrication : usinage CNC dans la masse
• Zone de serrage : élargie de 5 mm pour augmenter rigidité et résistance
• Poids indicatif : environ 200 g en Ø31,8 mm
• Capot supérieur du jeu de direction : intégré
• Vis de compression : incluse
• Finition : anodisée
• Couleur : Purple / Violet
• Fabrication : Royaume-Uni

L’avis du Comptoir Bike Shop

La HOPE Gravity 20 mm est une pièce intéressante parce qu’elle combine une vraie proposition technique et une forte identité visuelle. Les 20 mm de longueur et les 35 mm de stack permettent réellement de jouer sur la position d’un VTT moderne, tandis que la construction en aluminium 2014 T6 usiné CNC reste totalement dans la tradition HOPE.

Mais dans cette version Purple, on avoue avoir un petit faible. C’est une couleur avec un vrai héritage MTB/BMX, parfaite pour donner du caractère à un montage sans forcément transformer le vélo en sapin de Noël.

Une potence technique, radicale et superbement finie, avec ce petit côté custom et old-school que nous aimons particulièrement au Comptoir Bike Shop.